DY GJENI, QË NUK U KUPTUAN DHE NUK U SHFRYTËZUAN NGA SHOQËRIA SHQIPTARE!
___
Ismail Kadareja, 30 vjet kandidat për çmimin “Nobel” u sabotua nga politika dhe shoqëria Shqiptare, që të mos e marri këtë çmim! Shkrimtari më i madh Shqiptar i të gjitha kohrave, i përkthyer në afër 50 gjuhë dhe, i vlerësuar nga qindra miliona lexues në të gjithë botën- u sabotua nga vendi i tij për të mos e marrë çmimin”Nobel”! Sali Berisha zyrtarisht dërgoi ambasadorin e saj në Suedi, që të tërhiqte kërkesën në juri, për kandidaturën e Kadaresë për këtë çmim! Arësyeja e thjeshtë: Ismail Kadareja “nuk mbështeti” politikën katastrofike të shkatërrimit të Shqipërisë nga Sali Berisha! Nga ana tjetër segmente të shoqërisë shqiptare kërkonin sejcili nga një Kadare sipas oreksit të saj!
Nga ana tjetër ish k/ministri Fatos Nano transformoi P.P.SH. -në Partoi Socialiste moderne e Europjane dhe, ka meritën e mos përfshirjes së Shqipërisë në një luftë të përgjithëshme katastrofike civile. Por Fatos Nano nuk u lejua të transformonte ekonominë shqiptare nga ekonomi e centralizuar në ekonomi tregu dhe, NUK U LEJUA TA RIKONSTRUKTONTE ATË, sepse kundërshtarët e tij politikë – Sali Berisha dhe reaksioni shqiptar në PD kërkonin shkatërrimin e saj, që ta çonin atë në “0”, sepse kështu kishte urdhëruar e paguar Milloshjeviçi! Sidoqoftë një gjë është e sigurtë: Po të ishte zbatuar platforma RIKONSTRUKTIMIT TË EKONOMISË e Fatos Nanos, sipas propozimeve të trusteve perendimore mbas 90-tës, Shqipëria para vitit 2000 do të kishte dalë në tregun botëror me prodhimin e makinave Mercedes- Bens e të Autokombajnave “Fortstrit”-sipas propozimit Gjermman- të ndalonin prodhimin dy vjet e të fillonin prodhimin e ri!
Shqipëria gjithashtu kishte një infrastrukturë të fuqishme për prodhimin e tankeve në Kombinatin e Autotraktorëve, të prodhimit të Anijeve në Kantjerin Detar të Durrësit, të prodhimit të Katrave Silurues në Pashaliman të Vlorës dhe të avjonëve në qytetin “Stalin”! Kjo infrastrukturë mund rikonstruktohej në bashkëpunim me trustet perendimore dhe, viti 2000 do e gjente Shqipërinë në tregun Europjan e botëror si eksportuesin më të madh të Mercedes-Bensit, të Tankeve “Leopard”, të traktorëve, të Autokombajnave “Fortstrit”, të Anijeve tregëtare të të gjitha tonazheve, të Katrave Silurues, të Avjonëve e shumë të tjetra. Shqipëria e kishte bazën mekanike për këto prodhime, se kishte ambjentet, makineritë dhe njerzit e kualifikuar, por opozita e atëherëshme i shkatërroi!
Kanë kaluar 35 vjet demokraci! Për 35 vjet, jo vetëm ndërmarrjet e gatëshme, mund të ktheshin në ndërmarrje moderne për prodhimet e lloit të tyre( siç po kthen uzinat ushtarake mbas 35 vjetësh), por mund të ngriheshin me dhjetra ndërmarrje të reja. Por forcat Opozitare me Sali Berishën në krye nuk donin zhvillimin e shqipërisë, por shkatërrimn e saj dhe, ja ku jemi! Po të kishim zbatuar platformën politike dhe ekonomike të Fatis Nanos, të deklaruar që në vitin 1992 Shqipëria sot do të ishte shteti më i fuqishëm i Ballkanit, por kundërshtarët e tij nuk e donin zhvillimin e shqipërisë, por shkatërrimin e saj.
Fatos Nano
Mos shfrytëzimi i bazës ekonomike, që kishte lënë diktatura dhe shkatërrimi i mbi 500 ndërmarrjeve ekonomike është krimi i shekullit, që ka ndodhur në Shqipëri! Po të ishte lënë Fatos Nano, të që bënte rokonstruksionin politik dhe ekonomik të shtetit Shqiptar- sot Shqipëria do të kishte të njejtin standart ekonomik me shtetet e zhvilluara dhe, këtë shqiptarët duhet ta dinë! Për këtë arësye kam shkruar: Ngushëlllime shqërisë Shqiptare, që nuk u ngrit në nivelin e përgjegjësive historike, që të shrytëzonte aftësitë e K/Ministrit Fatos Nano, por dhe afëtsitë e shoqërisë shqiptare, që kishte mbi një milion e gjysëm specialistë të mesëm e të lartë të kualifikuar për 40 vjet dhe i DËBOI NGA SHQIPËRIA!
Lamtumirë i madhi Kadare! Ti e fute shqipërinë në hartën e letërsisë botërore, por vendi yt nuk ta dha Çmimin “Nobel”, se nuk mbështete politikën e shkatërrimit të Shqipërisë!
Lamtumirë Fatos Nano, ish K/Ministri i vetëm Shqipërisë, që kishe (në bashkëpunim me trustet e fuqishme perendimore) VOZIONIN E QARTË dhe , gati platformën e rikonstruktimit të industrisë Shqiptare, por që Shqiptarët nuk deshën të shkonin përpara, por deshën ta shkatërronin atë, që kishin ndërtuar për 40 vjet! Kjo është tragjedia e kombit shqiptar!
___
Me 3 nëntor 2025
z. Lala,
së pari pranoni ngushëllime për Fatos Nanon-
Shkrimi juaj më nxiti te them pak fjalë përmes KOMENTIT:
Edhe Kadaré edhe Nano, tashmë janë t’e vdekur, ndaj për të VDEKURIN duhet të fliten vetëm FJALË TË MIRA!
Ju, edhe për së vdekuri i merrni në gojë – shkruani për ta, shkruani se ÇKA NUK KANË MUNDUR TË REAlLIZOJNË SA KANE QENË GJALLË!? Në fakt për çka ju ka mbetë “ixhirom”? 1. Kadarés për mos fitimin e Çmimit Nobël
2. Nanos për mos fitimin e postit të K/ministrit. Për të dyja rastet, fajtor i lëni shqiptarët- Shqipërinë. Për Kadarenë fajin ia hudhni Sali Berishës, ndersa për Fatos Nanon fajin ia hudhni shqiptarëve që NUK DESHËN TË SHKOJNË PËRPARA???!!!
Unë, po ua bëj një pyetje:
– Si do të QËNDROJË SHQIPËRIA pa këta dy gjeni?!
Ju – në shkrimin e juaj, nuk thuani asgjë!?
NJË ANEKDOTË:
1. Tito ( i Jugosllavisë) ka vdekur në vitin 1980.
2. Enver Hoxha, ka vdekur në vitin 1985.
3. Në vitin 1981 e pyesin jnjë plak:
– A je me Titon a me Enverin? Plaku ju përgjigjet:
– I gjalli me të gjallin, e vdekni me të vdeknin!
Kuptohet se plaku ka qenë me Enverin, se Tito ka qenë i vdekur, e Enveri ende gjallë!
Prandaj, edhe Shqiptarët e Shqipërisë do të jetojnë pa Kadarené dhe pa Nanon!
Shqiptarët e Shqipëria JANË GJALLË, edhe Sali Berisha është gjallë.
Respekt
IMH!
Jam dakort me konceptin tuaj, por dua të shkoj më tej! Edhe unë pyes : Si do të eci përpara Shqipëria ma kaq urrejtje sociale, që shprehet edhe për dy figura kombëtare si Kadareja e Fatos Nano?! Mendoj, se duhet ta kishim mbështetur Kadarenë, se Kadareja na futi në hartën e letërsisë botërore dhe, më shumë se Kadareja- humbi Shqipëria. Ajo nuk ka asnjë çmim “Nobel”! Përveç kësaj ne dëshmuam ,se jemi një popull i “pakulturuar”, se kemi sulmuar të vetmen vlerë ndërkombëtare në fushën e letërsisë. Me qindra miliona lexues në të gjithë botën, ku është përkthyer Kadareja në 49 gjuhë thonë: “Ç’popull janë këta Shqiptarët?! Varrosën për së gjalli edhe një shkrimtar të madh, që është në majat e letërsisë botërore”! Kështu ndodhi edhe me Skëndërbeun, që e sulmuan shqiptarët e myslimanizuar, se kështu donte Turqia! Ata sulmuan një hero Kombëtar që shkroj me lavdi historin e vendt të tij dhe të Europës! E pazakontë dhe e pa pranushme për botën e zhvilluar ,ku duam të jetojmë! Këto bota nuk mund t’i kuptojë! Bota nuk mund të kuptojë, që një popull të ngrihet e të lutojë historinë e mbijetesë së tij! Le të vazhdojmë me ish K/Mimistrin Fatos Nanon: E kam dëgjuar programin e tij në Durrës 1992. Ai tha: “Jam lidhur me trustet perendimore dhe kanë kërkesa të futen në shqipëri për rokonstruktimin e ekonomisë shqiptare, por të djathtët thonë: “Do ta shkatërrojmë e ta çojmë në “0”! Opinioni shqiptar di për vizitën e Shtrsusit, i cili ka takuar edhe Enver Hoxhën dhe, ka deklaruar: “Kombinatin e Autotrakktorëve dhe kombinatin e Mekanikës Bujqësore në durrës t’i mbyëllim 2 vjet e, të fillojmë prodhimin e Mercedes – Bensit në Tiranë dhe të Autokombajnave “Fortstrit” në Durrës”.Deklarata e Shtrausit ka rreth 50 vjet dhe, këto dy ndërmarrje të mëdha , jo vetëm, që do të ishin rikonstruktuar për dy vjet, por do të ishin bërë dhjet herë nga e para. Po shkoj më tej: Shqipëria ka prodhuar tankun e saj (siç e ka prodhuar, por e ka prodhuar) që në 1975. Reparti i prodhimit të tankeve e traktorëve në Kombinatin e Tiranës mund të rikostrktohej të paktën në më pak se 5 vjet dhe, para vitit 2000 Shqipëria mund të dilte në tegun ndërkombëtar me traktorë e Tankeve “Leopard”! Durrësi kishte të gatshëm Kantjerin Detar, që prodhonte anije deri në 2700 tonësh në 1975. Sa vjet i duhej këtij kantjeri, që të rikonstruktohej e të prodhonte anije të tonazheve të mëdha? I duheshin 5 vjet apo më shumë: Ju kujtoj se shqipëria me teknollogji të prapambetur ka ndërtuar vepra të mëdha për 5 vjet nga e para e, jo më trustet perendimore. Por Shqipëria kishte edhe Ofiçinën e Remontit të Katrave Siluruese në Pashaliman të Vlorës dhe edhe ajo mund të rikonstrktohej nga trustet Italiane dhe të fillonte prodhimi i Katrave Silurues, sepse specialistët i kishte dhe mund të merrte edhe të tjerë! Le të kalojmë në Kuçovë, në uzinëmn e remontit të avjonëve: Edhe ajo mund të rikonstruktohej me shpejtësi e të fillonin në bashkëpunim me trustet perendimore prodhimi i avjonëve luftarakë e tregëtarë! Dua të ritheksoj, se Shqipëria kishte një bazë mekanike të fuqishme, me qindra mijë specialistë të mesëm e të lartë, si Inxhinjerë Mekanikë, elektrikë e saldatorë, tornitorë, xhenerikë, montatorë e në të gjitha profesionet e indistrisë mekanike dhe nuk u shfrytëzuan, se reaksioni Shqiptar deshi ta shkaktërronte Shqipërinë e ta çonte ekonominë në “0”! Shkurt dhe shqip: Grupi armiqësor i Mehmet Shehut e Ramiz Alisë e shkatërruan ekonominë mbas infarktit të Enver Hoxhës në1973. Ramiz Alia la Sali Berishën ,që ta shkatërronte plotësisht Shqipërinë- (ekonominë dhe mbrojtjen) dhe, ai e bëri e ne heshtëm! Këto janë arësyet reale ,që Shqipëria ka 35 vjet, që rrotullohet rreth vetes. “Kështu ke ecur gjthmonë shqipëri- thotë Kadareja. Ecje nëpër re e mjergull dhe nuk dije ku veje ti.”…. U mundua me forcë Enver Hoxha ta nxirrte Shqipërinë nga prapambejtja shekullore dhe mundi, megjithë sabotimet e reaksionit Shqiptar dhe agjentuave të huaja – ta fuste shqipërinë nërruglën e zhvillimit, por erdhën përsëri në fuqi reaksioni dhe, përsëri – jemi kthyer aty ko thoshte Kadareja: ecim nëpër re e mjergll dhe nuk e dimë, ku shkojmë!
Rri mor Reshat e mos shkruj kesi shkrimesh t’marra, qe as ia vlene me i komentu.
Rilexoje shkrimin, por edhe përgjigjen ,që i dhashë zotit Ismet M.Hasani në suedi dhe besoj ,se do e kuptosh postimin!
Përgjigje zotit Ismet M. Hasani, Suedi : Jam dakort me konceptin tuaj, por dua të shkoj më tej! Edhe unë pyes : Si do të eci përpara Shqipëria ma kaq urrejtje sociale, që shprehet edhe për dy figura kombëtare si Kadareja e Fatos Nano?! Mendoj, se duhet ta kishim mbështetur Kadarenë, se Kadareja na futi në hartën e letërsisë botërore dhe, më shumë se Kadareja- humbi Shqipëria. Ajo nuk ka asnjë çmim “Nobel”! Përveç kësaj ne dëshmuam ,se jemi një popull i “pakulturuar”, se kemi sulmuar të vetmen vlerë ndërkombëtare në fushën e letërsisë. Me qindra miliona lexues në të gjithë botën, ku është përkthyer Kadareja në 49 gjuhë thonë: “Ç’popull janë këta Shqiptarët?! Varrosën për së gjalli edhe një shkrimtar të madh, që është në majat e letërsisë botërore”! Kështu ndodhi edhe me Skëndërbeun, që e sulmuan shqiptarët e myslimanizuar, se kështu donte Turqia! Ata sulmuan një hero Kombëtar që shkroj me lavdi historin e vendt të tij dhe të Europës! E pazakontë dhe e pa pranushme për botën e zhvilluar ,ku duam të jetojmë! Këto bota nuk mund t’i kuptojë! Bota nuk mund të kuptojë, që një popull të ngrihet e të lutojë historinë e mbijetesë së tij! Le të vazhdojmë me ish K/Mimistrin Fatos Nanon: E kam dëgjuar programin e tij në Durrës 1992. Ai tha: “Jam lidhur me trustet perendimore dhe kanë kërkesa të futen në shqipëri për rokonstruktimin e ekonomisë shqiptare, por të djathtët thonë: “Do ta shkatërrojmë e ta çojmë në “0”! Opinioni shqiptar di për vizitën e Shtrsusit, i cili ka takuar edhe Enver Hoxhën dhe, ka deklaruar: “Kombinatin e Autotrakktorëve dhe kombinatin e Mekanikës Bujqësore në durrës t’i mbyëllim 2 vjet e, të fillojmë prodhimin e Mercedes – Bensit në Tiranë dhe të Autokombajnave “Fortstrit” në Durrës”.Deklarata e Shtrausit ka rreth 50 vjet dhe, këto dy ndërmarrje të mëdha , jo vetëm, që do të ishin rikonstruktuar për dy vjet, por do të ishin bërë dhjet herë nga e para. Po shkoj më tej: Shqipëria ka prodhuar tankun e saj (siç e ka prodhuar, por e ka prodhuar) që në 1975. Reparti i prodhimit të tankeve e traktorëve në Kombinatin e Tiranës mund të rikostrktohej të paktën në më pak se 5 vjet dhe, para vitit 2000 Shqipëria mund të dilte në tegun ndërkombëtar me traktorë e Tankeve “Leopard”! Durrësi kishte të gatshëm Kantjerin Detar, që prodhonte anije deri në 2700 tonësh në 1975. Sa vjet i duhej këtij kantjeri, që të rikonstruktohej e të prodhonte anije të tonazheve të mëdha? I duheshin 5 vjet apo më shumë: Ju kujtoj se shqipëria me teknollogji të prapambetur ka ndërtuar vepra të mëdha për 5 vjet nga e para e, jo më trustet perendimore. Por Shqipëria kishte edhe Ofiçinën e Remontit të Katrave Siluruese në Pashaliman të Vlorës dhe edhe ajo mund të rikonstrktohej nga trustet Italiane dhe të fillonte prodhimi i Katrave Silurues, sepse specialistët i kishte dhe mund të merrte edhe të tjerë! Le të kalojmë në Kuçovë, në uzinëmn e remontit të avjonëve: Edhe ajo mund të rikonstruktohej me shpejtësi e të fillonin në bashkëpunim me trustet perendimore prodhimi i avjonëve luftarakë e tregëtarë! Dua të ritheksoj, se Shqipëria kishte një bazë mekanike të fuqishme, me qindra mijë specialistë të mesëm e të lartë, si Inxhinjerë Mekanikë, elektrikë e saldatorë, tornitorë, xhenerikë, montatorë e në të gjitha profesionet e indistrisë mekanike dhe nuk u shfrytëzuan, se reaksioni Shqiptar deshi ta shkaktërronte Shqipërinë e ta çonte ekonominë në “0”! Shkurt dhe shqip: Grupi armiqësor i Mehmet Shehut e Ramiz Alisë e shkatërruan ekonominë mbas infarktit të Enver Hoxhës në1973. Ramiz Alia la Sali Berishën ,që ta shkatërronte plotësisht Shqipërinë- (ekonominë dhe mbrojtjen) dhe, ai e bëri e ne heshtëm! Këto janë arësyet reale ,që Shqipëria ka 35 vjet, që rrotullohet rreth vetes. “Kështu ke ecur gjthmonë shqipëri- thotë Kadareja. Ecje nëpër re e mjergull dhe nuk dije ku veje ti.”…. U mundua me forcë Enver Hoxha ta nxirrte Shqipërinë nga prapambejtja shekullore dhe mundi, megjithë sabotimet e reaksionit Shqiptar dhe agjentuave të huaja – ta fuste shqipërinë nërruglën e zhvillimit, por erdhën përsëri në fuqi reaksioni dhe, përsëri – jemi kthyer aty ko thoshte Kadareja: ecim nëpër re e mjergll dhe nuk e dimë, ku shkojmë!